都市一等奇医：悬壶济世

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，都市出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

据《华夏时报》记者了解，奇医九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。不仅如此，悬壶九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，济世九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、济世电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而对于想要出海的国内硬件公司，都市高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。据记者了解，奇医九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，悬壶以前电动两轮车业务在公司内是小弟，悬壶2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他认为，济世虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

此外，都市年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，都市高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

2015年，奇医成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。很多旅客都是中老年人，悬壶船员很多是外籍不会说中文，悬壶沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

有一个变化是大家会更早预定船票，济世我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，都市拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在黄瑞玲看来，奇医疫情后个性化、奇医定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，悬壶MSC地中海邮轮方面也明确表示，悬壶将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。